Июнь 2016 - Кенозерье: расписные карнизы и фронтоны

Кенозерских расписных карнизов и фронтонов вам в ленту! А отчёт о поездке я уже три с лишним недели пытаюсь начать писать, да всё как-то не получается...

Июнь 2016 - Кенозерье, дни 1 и 2: дорога на Лёкшмозеро

Вообще, мы собирались поехать на Воттоваару. Но в один прекрасный день нам попалась видеозапись последних двадцати километров дороги туда, после просмотра которой мы поняли, что проехать на нашем Степане к горе не получится... Так родилась идея поехать в Кенозерье, на которое лично я облизывался уже лет пять - с тех самых пор, как Алёнка притащила откуда-то отсканированную книгу "Небеса и окрестности Кенозерья" :) Всё совпало очень удачно: длинные июньские выходные, плюс несколько дней отгулов, плюс бабушки внезапно выклянчили у нас внука на целую неделю :) Эту неделю мы с Алёнкой провели вдвоём - среди лесов, рек, озёр и деревянных церквей Кенозерья и Каргопольщины.

Из Питера выехали 11 июня, ближе к полудню. Из-за перманентного ремонта на "мурманке" скорость наша оставляла желать лучшего: самая длинная пробка отняла у нас не меньше часа времени :( Заправившись у "Легендарной полуторки" в Дусьево (и залив на всякий случай две запасных десятилитровых канистры), переждав здесь же получасовой ливень и попутно перекусив прямо на заправке сосиской в тесте (один фиг в Дусьево всё мёртво стояло, пока ремонтники перепускали встречку), мы не очень поздним вечером достигли приглянувшегося нам ещё в прошлогодней кругоонежской покатушке соснячка на берегу Онего, неподалёку от Андомы-горы. Надо признать, что за прошедший год качество дороги от поворота на Вознесенье до славного города Вытегра изменилось не сильно. Строители доделали дорогу в Палтоге (она теперь прекрасна!), но так и не дошли до участка в районе Кедры (который как и прежде эпичен!). Ну и позорный кусок грунтовки на границе Ленобласти и Карелии никто делать, видимо, не собирается. Именно на этом участке мы видели фуру с финскими номерами, которая не осилила размытый глинистый подъёмчик, очень устала, и прилегла отдохнуть в придорожную канаву...

Ночевали на берегу Онежского озера - в 4 км от базы МЧС, не доезжая Ольково и Андомы-горы. Было мокро, людно и комарино. Но вечером хотя бы не лило стеной, как ещё днём в Ленобласти!

Дождик начался ночью, и с переменным успехом продолжался до самого утра 12 июня. Воспользовавшись перерывом в дожде, мы собрались, забросили мокрую палатку на заднее сидение, и... внезапно обнаружили, что у Степана за ночь практически полностью спустило правое переднее колесо. Это колесо у нас всё время попадает в какие-то передряги: то оно поцарапается о поребрик, то у него колпак потерятся... Но майская селигерская покатушка с пойманным на хорошей скорости валуном, похоже, окончательно его убила. Подкачав колесо, мы выдвинулись дальше - в сторону Пудожа и ближайшего автосервиса. На самом деле, нужно было сразу ставить запаску, но Алёна легко убедила меня, что с запаской у неё какая-то хрень, и что на ней вообще нельзя ехать долго, так что лучше постараться дотянуть до автосервиса. А я, будучи по жизни подкаблучником и ленивой криворукой жопой, очень мало понимая в устройстве автомобиля, всеми этими объяснениями удовлетворился... Так что так мы и поехали дальше - "на честном слове и на одном крыле".

В прошлом году участок от границы Карелии и Вологодской области и до самого Пудожа представлял собой одну большую стройку. Сейчас дорога доделана и находится в идеальном состоянии. Загадкой лично для меня остался тот факт, что её даже не попытались спрямить. Она изобилует резкими опасными поворотами, что в сумме с идеально ровным асфальтом успело сгенерить за неполный год изрядное количество крестиков с фотографиями и памятных камней на обочинах... Дождь шёл весь день практически не переставая. В Пудоже мы повторно заправились, в очередной раз подкачали колесо, и излишне оптимистично забив на поиск автосервиса (смотри, сколько проехали - а оно почти не спустилось!), повернули на восток - в сторону Архангельской области и Каргополя. Дорога от Пудожа до границы Карелии и Архангельской области в целом неплоха. Есть пара коротких грунтовых участков, но бОльшая часть дороги - это сносный асфальт, местами близкий к хорошему и даже идеальному. Впрочем, кое-где участки идеального асфальта уже начали сползать в окрестные болота: то ли строители чего-то не рассчитали, то ли наоборот рассчитали всё слишком хорошо :(

Когда для подкачки колеса мы начали останавливаться уже через каждые 30 км, у нас началась лёгкая паника. Решено было починить колесо на ближайшем автосервисе - т.е. скорее всего уже в Каргополе. Впрочем, спускающееся колесо и дождь - это не повод отказываться от посещения интересных мест вдоль дороги. Первая большая остановка в этой поездке, удивительно удачно совпавшая с часовой дыркой в дожде, случилась у нас на Колодозере. Нашему набегу подверглись новодельная, но очень симпатичная церковь Рождества Богородицы, и торговые ряды Колодозерского погоста. Церковь - о чудо! - оказалась открыта. А про ряды и ограду погоста я и вовсе молчу - им совсем недолго осталось... Подкачав колесо (блин, вам ещё не надоело это словосочетание?), мы решили в очередной раз принести пользу замечательному каталогу соборы.ру и заехать отснять часовню в Щаниковской - самой южной жилой деревне колодозерского куста. Но в Щаниковской нас ждал эпик фейл: во-первых, с наскока часовню мы не нашли, а во-вторых, снова начался дождь. Шастать в поисках часовни под дождём по мокрым кустам и траве в полузаброшенной деревне, рискуя провалиться в старый колодец, нам с Алёной не улыбалось. Так и остались "соборы.ру" без фотографии :( Ау, знатоки! Она там есть вообще?

Мы же выбрались обратно на трассу и минут через 10 добрались до границы Карелии с Архангельской областью. Дождь всё никак не заканчивался... а вот дорога закончилась и началось то самое "направление" из известного анекдота. И не то чтобы дорога исчезла полностью... просто она превратилась в отвратную грязную грунтовку, размытую дождями, резко сузилась, и начала петлять между болот аки пьяный заяц. Пришлось резко сбросить скорость и ехать 40-50 км/ч. И постоянно останавливаться, чтобы подкачать наше многострадальное квадратное колесо и выковырять из него и из остальных колёс комья налипшей грязи, из-за которой машину начинало трясти мелкой дрожью уже на 50 км/ч.

Начать знакомство с Кенозерским национальным парком было решено в ближайшей же к границе точке - деревне Морщихинской, где находится визит-центр Каргопольского сектора нацпарка. Дорога от поворота на Морщихинскую до самой Морщихинской предстала перед нами всё той же грязной размокшей грунтовкой. В паре мест на дороге валялись зелёные ветки и свежераспиленные деревья: как нам рассказали в визит-центре, буквально ночью и утром над Морщихинской прошёл ураган с ливнем, сломавший изрядное количество деревьев и вызвавший невиданное в архангельских лесах явление - многочасовую утреннюю пробку на дороге, которую перегородило упавшими деревьями. К счастью, от урагана никто не пострадал.

На заметку автолюбителю: автосервиса в Морщихинской нет, и исправить квадратность вашего колеса тут негде. Предварительно посмотрев под мелким дождём на местную церковь-руину, мы доехали до визит центра, бросили машину на большой автостоянке, и пошли на разведку в визит-центр. Было уже 4 часа дня, и нас живо интересовал вопрос ночёвки с палаткой в нацпарке. Всё оказалось очень просто: нужно поехать на Масельгу, найти там шлагбаум и егеря, и заплатить этому егерю денег. Кроме того, мы закупились в визит-центре магнитиками, картой нацпарка и в целом ознакомились с ассортиментом сувениров. Самым оригинальным сувениром нами единогласно были признаны шпроты из копчёной лёкшмозерской ряпушки (300 рублей за трёхсотграммовую стеклянную банку). Покупать не стали. Может, зря?.. Побродив вокруг визит-центра под дождём и слегка промокнув, мы решили что нам больше нечего терять и пошли на прогулку по "Тропе муравейников" - оборудованной экологической тропе, на которой в мирное время проводятся экскурсии для школьников. Прогулка по дождливому заболоченному лесу заняла чуть меньше часа: мы увидели муравейники, мы увидели две часовни в самой дальней точке тропы, мы прошлись вдоль берега Лёкшмозера, мы замёрзли на ветру, мы промокли практически до резинки от трусов. Отличная была прогулка :)))

Примерно в половине шестого вечера мы загрузлись в Степана и поехали на Масельгу - искать егерей и место для ночёвки. И тут начались чудеса... Нет-нет, наше колесо не перестало сдуваться. Скорее даже наоборот, оно продолжило сдуваться с нарастающей скоростью и прекрасно слышимым невооружённым ухом тонким свистом. А вот погода решила нас обрадовать. Среди туч показались разрывы, сквозь разрывы проглянуло голубое небо, а на подъезде к Масельге даже выглянуло вечернее солнышко!

Лесник обнаружился с пугающей лёгкостью - прямо на крыльце домика, стоящего возле автостоянки на въезде в Масельгу. На все формальности ушло 500 рублей и буквально минут 10: с нас взяли за въезд машины в нацпарк (100), плюс за пребывание нас двоих на его территории (2х50), плюс за облюбованную нами по дороге стоянку №2, она же - "Вёдра" (2х150). И отпустили на все четыре стороны - хоть гулять по Масельге, хоть ставить палатку на стоянке. Хитрая и предусмотрительная Алёна, с тревогой поглядывая на подозрительно голубое небо, предложила не откладывать прогулку по самой Масельге и коротенькую радиалочку на Хижгору на завтра, а провернуть всё это сегодня, вотпрямощас, вечером, до постановки лагеря. А то мало ли, что там будет завтра...

Начали мы с "Кенозерских бирюлек", расположенных прямо рядом со стоянкой. "Кенозерские бирюльки" - это что-то вроде музея миниатюрных кенозерских часовен, церквей, амбаров и домов под открытым небом. Штука симпатичная и забавная (особенно для детей - все эти домики соразмерны как раз именно детям), но пока там как-то пустовато :( От "Бирюлек", любуясь по дороге озёрами, обсыхая после "Тропы муравейников", радуясь солнышку и отбиваясь от комаров, мы медленно и вдумчиво доползли до самой дальней из запланированных в Масельге точек - церкви Александра Свирского на Хижгоре. Само собой, она оказалась закрыта. Спускаться к Плакиде мы поленились (возможно, зря), и от указателя на неё повернули обратно, в сторону автостоянки. Всего по Масельге мы гуляли чуть больше полутора часов. Если учесть, что обеда у нас сегодня не было вообще, то нам уже очень хотелось поставить лагерь, покушать и завалиться спать :)

Часов в восемь вечера мы остановились возле нашей "Стоянки №2". Стоянка оказалась очень удобной - с кострищем, запасом дров, лесенкой к воде, туалетом-домиком и классическим кенозерским навесом с лавками и столом. Поставив палатку и быстро приготовив ужин, мы наконец-то нормально покушали, залезли в палатку и задрыхли там до самого утра.

Июнь 2016 - Кенозерье, день 3: Каргополь и окрестности

13 июня ожидаемо началось с подкачки колеса, ибо за ночь оно спустилось "в ноль" :( После не самого раннего завтрака и небольшой фотосессии нашей стоянки, мы собрались и покатились в сторону Каргополя, останавливаясь по пути в интересных местах. В неинтересных тоже приходилось останавливаться, ибо ехать на ободах - это как-то совсем не здорово. От вчерашней вечерней солнечной погоды к полудню не осталось и следа: снова заморосил дождь, и начавшая было подсыхать дорога превратилась обратно в глиняное месиво, по которому невозможно ехать быстрее 50 км/ч. Глиняный скользкий ад на дороге закончился ближе к Каргополю, когда говнолин сменился раскрошенными бетонными плитами. Скорость передвижения от этого не выросла, зато резко снизилась вероятность вылететь с дороги нахрен...

На пути между Масельгой и Каргополем мы посетили, фактически, всего одно по-настоящему интересное место - Лядинский погост, на котором после печально знаменитого пожара 2013 года от классического "северного тройника" сохранилась зимняя Богоявленская церковь 1793 г. постройки, отреставрированная в 2008-15 гг. Летняя Покрово-Власьевская церковь Лядинского погоста 1761 г. постройки сгорела вечером 5 мая 2013 года от удара молнии. Сгорела как свечка, за несколько часов. Дотла, вместе со всей внутренней обстановкой, иконостасом, "небесами" и стоявшей рядом колокольней 1820 г. Пофотографировав нарядную свежепокрашенную церковь (внутрь мы не попали, было закрыто), и переждав на её паперти очередной заряд дождя, мы отправились в сторону соседней деревни - Ватамановской.

В Ватамановской нас интересовала своротка на заброшенные деревни Красная Ляга и Кучепалда... блин, ну вот какой урод установил в Ватамановской указатель "Кучепалда 12", а? Такое ощущение, что место для установки было выбрано "методом тыка". NB: сворачивать нужно не по указателю (который стоит в восточной части деревни, ближе к выезду на Каргополь), а гораздо раньше (примерно в первой западной трети деревни, сразу же после хорошо заметного изгиба шоссе). Поворот по указателю приведёт к тому, что вы опишете круг по деревне и выберетесь обратно на шоссе в районе местной придорожной кафешки. Не будьте такими же лохами, как мы :) Со второго раза мы, конечно же, нашли дорогу на Кучепалду, но... после нескольких дней дождей даже для нашего Степана эта дорога стала непроходимой. Мы не смогли доехать даже до края Ватамановской - сначала чуть не по самые оси засели в необъезжаемой глиняной луже, но смогли ловко из неё выбраться, хорошенько газанув. Машина из говнолина выскочила как пробка, но тут же пошла юзом и поплыла в сторону придорожной канавы. Алёнка, прошедшая в своё время курсы экстремального вождения, смогла удержать машину на дороге и не уйти в канаву, после чего аккуратно развернулась, не менее аккуратно послала меня нах вместе с Красной Лягой и Кучепалдой, и поехала обратно на шоссе.

Сретено-Михайловская церковь в Красной Ляге была одной из ключевых точек всей поездки. Всю эту поездку стоило затевать уже ради неё одной!.. :((( Грязные по самые помидоры и, мягко говоря, очень расстроенные, мы покатились в Каргополь. В автоцентре рядом с кладбищем (угол Державина и Ошевенской) мы нашли мастера, который перекинул нам резину со сдувающегося колеса на запаску (которая оказалась вовсе никакой не "докаткой", как считала Алёна, а абсолютно нормальным колесом). В процессе мы увидели, во что превратилось наше многострадальное правое переднее колесо... Понтовый "реношный" литой диск, кроме шуток, имел формы, близкие к квадрату, и ремонту уже не подлежал. С помощью камеры, бешеного количества "грузиков" и какой-то там каргопольской матери мастер сделал нам муляж "запаски" для предъявления его гаишникам, взял за всю свою часовую работу... 400 рублей, и отправился на обед, от которого мы его с Алёной так внезапно отвлекли...

Отремонтированное колесо слегка приподняло нам настроение. Мы добрались до центра города, припарковались возле "Магнита" на ул.Ленина, и пошли гулять по Каргополю.

Первое официальное упоминание о Каргополе относится к году Куликовской битвы - 1380 г. - и уже тогда это был город (а в городе сидел князь, который и привёл свою дружину на Куликово поле, о чём есть упоминание в летописях). Однако, первые новгородские поселения на Онеге появились в XII в., из чего можно предположить, что и на территории Каргополя поселение появилось на пару-тройку сот лет раньше летописного 1380-го. Название города имеет очевидное финно-угорское происхождение: "karhupuoli" в дословном переводе с современного финского языка означает "медвежья сторона". Эта версия мне наиболее близка, но есть и несколько других, несколько притянутых за уши, о которых вы можете прочитать в вики.

Современный Каргополь - это десятитысячный райцентр на юге Архангельской области, одно- и двухэтажный и почти полностью деревянный, и который в силу своей удалённости ото всего, что только можно придумать, очень хорошо сохранился :) Всю свою дореволюционную историю город, стоявший на пути из Белого моря в Вологду и Москву, был купеческим. Местные купцы торговали лесом, пушниной (особенно - белкой). солью, рыбой, железом и т.д. По величине и значимости город стоял в Олонецкой губернии на твёрдом третьем месте после Петрозаводска и Вытегры. В 1930-х гг. здесь разместилось управление Каргопольлага, южнее Каргополя была построена целая сеть лагерных посёлков, в которых заключённые занимались лесозаготовками. Сейчас эти посёлки заброшены. Фронт во время Великой Отечественной сюда, к счастью, не дошёл, и городская дореволюционная архитектура если и пострадала в советские годы, то только от рук пламенных борцов с религией. Да и то не очень сильно.

Нам в Каргополе понравилось, несмотря на дождик и далеко не летнюю прохладу. Городок это живой, целостный, симпатичный и приветливый :) Вы, само собой, помните, что 13 июня сего года было понедельником. А по понедельникам у нас во всей стране - что?.. Прааавильно, закрыты почти все музеи. Вот и в Каргополе все музеи в тот день были наглухо закрыты, и потому нам пришлось просто гулять по городу под постепенно затихающим дождём. И даже книжек про город купить не удалось в силу полного отсутствия книжных магазинов в центральной части города :( Начали мы прогулку с Соборной площади и посещения единственного открытого на этой площади здания - церкви Рождества Иоанна Предтечи. От Соборной мы дошли до Старой Торговой площади... В принципе, если вы в городе проездом, то этих двух площадей и их ближайших окрестностей вам будет более чем достаточно. Именно здесь сконцентрирована бОльшая половина архитектурных достопримечательностей Каргополя - 6 церквей, ряд купеческих и мещанских домов XIX-XX вв., гостиный двор, несколько музеев и т.д., обойти всё это можно за пару-тройку часов.

Так как каргопольские музеи были для нас недоступны, то мы решили не ограничиваться этими двумя площадями, и потратить высвободившееся время на несколько периферийных городских достопримечательностей. Южнее Старого Торга мы добрались до церкви "на горке" (которая  "жёлтая", Зосимы и Савватия). Доползти до эко-парка "Медвежий Край", расположенный на самом-самом юге Каргополя, мы поленились. К тому же, идти туда без детей смысла вообще никакого нет. Севернее же Соборной площади мы описали замысловатую петлю, захватившую все остальные городские церкви, включая перестроенные, и вернулись обратно на Соборную.

Единственным "культурным" заведением, открытым в городе в понедельник, оказался центр ремёсел "Берегиня". Нас пустили побродить по комнатам, терпели десять минут наши бесцельные шатания, открыли лавку, и даже не стали нас выгонять, когда мы в этой лавке ничего не купили :) Игрушки каргопольские, кстати, у них просто прекрасные! Но и стоят они дофига, к сожалению... А потратить полтыщи на совершенно волшебного каргопольского медведя, довезти его до Питера, вручить Арсению в качестве сюрприза из поездки, и услышать от него разочарованное "Как? Это что, не трактор?!?" - это было бы выше наших родительских сил :((( Но когда-нибудь мы обязательно попадём в Каргополь с Сеней и Колей, и тогда они сами выберут себе по игрушке :)

Суммарно прогулка по Каргополю заняла у нас три часа с небольшим. Около шести часов вечера снова пошёл уже привычный для нас дождик... Но было ещё светло, и мы решили хорошенько промокнуть повременить с поиском места для ночёвки и потратить ещё часик на посещение пары деревянных церквей в окрестностях Каргополя - в Большой Шалге и в Кипрово/Саунино. Пополнив запасы еды в "Магните" и запасы бензина на "Роснефти", мы перебрались на правый берег Онеги по мосту и выдвинулись по направлению на Няндому.

Церкви в Большой Шалге и Кипрово/Саунино мы смотрели под дождём. И если в Большой Шалге дождик был мелким и дал нам немного побродить по территории и повыбирать ракурсы, то вот в Кипрово он принялся лить стеной, загнал нас на церковное крылечко и не выпускал оттуда минут пятнадцать. Но стоило отъехать от Каргополя километров на 10 в направлении на Плесецк (по неожиданно хорошей дороге!), как дождь закончился, и мы решили искать место для ночёвки. Заночевать нам хотелось всенепременно на берегу реки Онеги, с подъездом к стоянке и подходом к воде. Нам повезло: буквально второй или третий заход в поля привел нас именно в такое место. Само собой, полевую дорожку от шоссе до берега реки пришлось "просматривать ногами", но она оказалась сухой и ровной, и наш Степан успешно доехал до берега Онеги. И ничуть не менее успешно выехал поутру обратно :) Дождь дал нам поставить палатку и поужинать в относительно сухих и комфортных условиях, после чего загнал нас в палатку до самого утра. Спалось под шум дождя просто замечательно :)

Июнь 2016 - Кенозерье, день 4: дорога на Кенозеро

14 июня, неплохо отоспавшись под ночным дождиком, мы сложили мокрую палатку в машину, выбрались на шоссе, и покатили вдоль реки Онеги на север, в сторону Плесецка. Было холодно и ветрено, но дождик закончился ещё до нашего выезда со стоянки и больше нас в тот день не беспокоил. Память о езде на квадратном сдувающемся колесе по жидкому говнолину была ещё слишком свежа, и потому покидать практически идеальный асфальт после всех наших вчерашних приключений не хотелось ни капельки :) Но радость от хорошей дороги и у нас и у Степана планировалась очень и очень недолгой: уже в 80 км. к северу от Каргополя, в Конёво, мы должны были свернуть с асфальта на грунтовку. Дорога на Кенозеро описывалась нашими предшественниками как всепогодно проходимая, местами - нормальная, а местами - убитая лесовозами. Ничего нового, короче говоря ;) В итоге эта грунтовка должна была привести нас в центр Плесецкого сектора Кенозерского национального парка - село Вершинино.

На асфальте мы сделали две длинные остановки - в Шелоховской и, собственно, в Конёво. Плюс было несколько коротких заездов в недалёкие от шоссе деревни. Именно здесь, севернее Каргополя, мы начали всё чаще и чаще замечать в деревнях дома с расписными подшивами свесов, о которых я уже рассказывал. И они нас настолько зацепили, что уже в Конёво и дальше мы старались сфотографировать чуть ли не каждый такой домик, попадавшийся нам на пути :) В Шелоховской мы не только посетили храмовый комплекс (и даже забрались в одну из церквей), но и набрали воды из колонки (на всякий случай - а вдруг нам предстоит "сухая" ночёвка). В Конёво мы посмотрели обе церквушки, посетили магазин и запаслись там хлебом и всякими местными ништяками к чаю.

Очередной эпик фейл поджидал нас на паромной переправе в районе села Бережная Дуброва, неподалёку от Конёво. Мы, поверив викимапии, собирались перебраться здесь с правого берега Онеги на левый, и заодно посмотреть церковь Рождества Богородицы уже на левом берегу реки. Отыскав правильный поворот и приехав к парому, мы обнаружили, что он сдох. Причём сдох уже довольно давно: всё ценное, что можно сдать в металлолом, включая движок, с парома снято, а сам он притоплен у нашего берега... Погрустив на торчащей из воды части парома и посмотрев издалека на недостижимую церковь в Бережной Дуброве, мы вернулись в Конёво и отправились в сторону Кенозера более традиционным для туристов прямым путём - через платный понтонный мост.

Итак, в Конёво мы съехали с асфальта на довольно приличную грунтовку и порулили на запад - в сторону Вершинино. Дорога даже после нескольких дней дождя выглядела гораздо лучше трассы Пудож-Каргополь, ехалось по ней неплохо. А когда над нами начало тихонечко растаскивать тучи, мы и вовсе воспряли духом :) Успешно миновав понтонный мост через Онегу, мы проехали ещё километров десять и остановились в деревне Аверкиевская на берегу речки Большой Сондолы. Залаз в разрушающуюся Никольскую часовню и блуждания по берегу реки заняли не более пятнадцати минут, но за это время тучи окончательно разорвало и понесло куда-то на восток. Из-за туч вылезло солнышко, стало тепло и совсем-совсем хорошо :)

Подозреваю, что если бы шёл дождь, мы ни за какие коврижки не стали бы выколупываться из машины ни в Аверкиевской, ни тем более в Рудниковской и Измайловской, где для осмотра достопримечательностей пришлось бы переходить Кену по мостикам. Но светило солнышко, было тепло, дорога парИла, и никакого дождя не было. Так что и в Рудниковской, и в Измайловской у нас получились две полноценные прогулки - прятаться от дождя было не нужно, и мы смогли неспешно осмотреть и священную рощу, и часовенку, и оба мостика, и каменную полуразрушенную церковь с колокольней. Внутрь ни в церковь, ни в часовню мы не попали, они традиционно для тех мест стоят закрытые и открываются только по праздникам.

Притормаживая у каждого интересного дома или часовенки, наслаждаясь первым тёплым днём за четверо суток поездки и одновременно предвкушая ещё несколько таких же солнечных и таких же тёплых летних деньков, мы неспешно продвигались на запад, и часам к четырём дня достигли границ Плесецкого сектора Кенозерского национального парка. И здесь перед нами встала непростая дилемма: то ли поехать в Вершинино, заплатить за ночёвку, поставить лагерь и предаться тупняку у костра, оставив осмотр интересностей на завтра, то ли поехать посмотреть что-нибудь интересное прямо сейчас, помня о том, что завтра хорошей погоды может и не быть...

Мы выбрали второй вариант и не стали сворачивать на Вершинино, а поехали прямиком в Филипповскую - смотреть на почозерский "тройник", один из немногих полностью сохранившихся деревянных храмовых комплексов, состоящих из двух церквей и колокольни. Последние 15 лет здесь идёт активная реставрация, и сейчас она близка к завершению. Приехав в Филипповскую, мы застали совершенно пустую стройплощадку без единого работника, по которой с удовольствием и побродили. Часть дверей оказалась открыта, и мы смогли коварно проникнуть внутрь и полюбоваться на интерьеры реставрируемых церквей. С интерьерами тут пока туго: внутри нет ничего, кроме стройматериалов, стен и смонтированного каркаса для "небес" в летней Спасской церкви. Кстати, необходимо отдать должное уровню учтивости егерей нацпарка: обнаружив пустую машину, припаркованную у реставрируемой церкви, в которой не ведётся никаких работ и настежь открыты все двери, суровые камуфлированные мужики не пошли бить нам морду, а всего лишь обошли нашего Степана вокруг, на всякий случай записали номер, и молча уехали по своим делам. Мы с Алёной особо не прятались, и, подозреваю, егеря нас не только слышали, но и видели. И ничего не стали предпринимать :)

Самой северной точкой всей нашей кенозерской покатушки стала маленькая придорожная часовенка Кирика и Иулиты, находящаяся метрах в семистах севернее почозерского тройника. Было около пяти часов дня, когда мы покинули Филипповскую и поехали обратно на юг, в сторону Вершинино. Прежде чем становиться на ночёвку, мы решили волевым усилием закрыть тему северной части Каргопольского сектора (того кусочка этой северной части, которая доступна на машине) и добраться заодно и до Усть-Почи. Усть-Поча оказалась очень симпатичным селом, расположенном на длинном песчаном мысу неправильной формы между рекой Почей и озером Свиным, в которое она как раз здесь и впадает. Главной достопримечательностью Усть-Почи является Никольская часовня - не слишком древняя, но очень знаменитая своими расписными небесами, которые недавно (в 2009 году) были отреставрированы в Москве в Центре им.Грабаря и возвращены назад. Во время реставрации на небесах обнаружили подпись автора, 17-летнего пацана Феди из Конёво, который вопреки запретам увековечил-таки в далёком 1881 году своё имя на одной из досок "неба". Это достаточно редкий случай, когда фамилия, имя и отчество такого "народного" художника становится известно современным исследователям его творчества.

Найти часовню самостоятельно у нас не получилось: с дороги из машины её видно только тогда, когда смотрящий знает, куда нужно смотреть. Решив быть более внимательными на обратном пути, мы с горем пополам доехали до дальнего конца села, нагло припарковали машину у кого-то под окнами, перегородив Степаном ровно половину проезжей части, спустились через проулок к берегу озера и пошли в сторону южной оконечности полуострова. Там нам была обещана протока, мостки через неё, и остров Суитин (Суетин) по другую сторону мостков.

К цели нашего похода на остров - новодельной, но достаточно фотогеничной часовне Александра Невского - ведёт грязная и глубокая тракторная колея приблизительно километровой длины. Подозреваю, Алёна прокляла меня гораздо раньше того момента, когда мы увидели искомую часовню. Будучи на седьмом месяце, мы минут сорок месили глубокую жирную грязь, перелезали через забор и карабкались в гору, пока наконец не доползли до часовни. Впрочем, нужно признать, что виды с колоколенки этой часовни открываются очень красивые, что несколько искупает её неудобное для глубоко беременных людей расположение :) Обратно к машине пошли нижней тропой, идущей по берегу озера прямо под окнами домов деревни Мыза. Она оказалась короче, не такой грязной, и намного менее рельефной, чем тракторная. Обратно до мостков через протоку мы долетели минут за двадцать. Оба пути к часовне - и тропу, и тракторную дорогу - я самолично разметил позавчера в викимапии. Пользуйтесь! :)

Вторая попытка найти в Усть-Поче Никольскую часовню была успешной, потому что мы взяли помощь зала :) С большими матюгами развернувшись на сельской улице, мы доехали до главной сельской площади с магазином, зашли в этот самый магазин и купили себе по мороженке (жрать хотелось просто зверски, ибо было уже семь часов вечера, а мы ещё даже не обедали). И продавщица в магазине любезно указала нам правильное направление. Выйдя из магазина и тут же увидев часовню, мы ещё долго смеялись над своей невнимательностью :) Внутрь мы, само собой, не попали. Зато на подходе к часовне мы настигли ещё одну достопримечательность Усть-Почи - стадо наглых овец. Овцы лезли в кадр, толкались, блеяли, пытались отобрать мороженку и оттоптать нам ноги. Поэтому фотографий часовни без участия овец у нас нет!

Обычно мы не пытаемся попасть внутрь интересующего нас объекта любыми средствами, не обзваниваем смотрителей по написанным на стендах телефонам, не ищем ключи по соседним домам и т.д. Здесь же Алёне совершенно случайно удалось разговорить бабульку, живущую напротив входа в часовню, и которая вышла спасать нас от овец и овец от нас. И она... не оказалась хранительницей часовни. Оказалось, что хранительница живёт на другом конце озера в деревне Свиное, что к ней нужно плыть на лодке, ну и всё такое. Это, к сожалению, нас не особо устроило (уже семь часов вечера, нам всё ещё негде ночевать, и мы нечеловечески голодны), так что мы никуда не поплыли, а вернулись к машине, загрузились в неё и поехали наконец-то в Вершинино. На окраине Усть-Почи мы остановились, чтобы сфотографировать поклонный крест, установленный в самом узком месте полуострова, на котором стоит село. В это же самое время из-за дальнего мыса, где находится протока в озеро Долгое и в Кенозеро, вышел белый экскурсионный кораблик. Миновать часовню в Усть-Поче экскурсия не могла никак! Но мы - повторюсь - были голодны, и возвращаться к часовне дабы дождаться кораблика и таки попасть внутрь не стали. А зря! Если бы мы победили желудок и усталость и вернулись к часовне, то развиртуализация с моим давним взаимным ЖЖ-френдом Михаилом (uchazdneg) состоялась бы уже через несколько минут, а не на следующее утро. И продлилась бы не пять минут. Возможно, наш с Алёной вечер в этом случае прошёл бы гораздо интереснее, чем он прошёл в реальности...

Доехав без приключений до Вершинино, мы пошли в визит-центр, заплатили за стоянку "Чёрные камни" (200 руб. с человека за стоянку + 50 рублей с человека за въезд + 100 рублей со Степана), и, само собой, зацепились языками с девушкой, работающей в визит-центре... От неё мы узнали, что в Усть-Почу на том самом кораблике уехала большая группа москвичей (здесь-то меня и накрыли первые подозрения: Кенозеро... внезапно москвичи... внезапно большая группа... внезапно в будний день - слишком уж это было похоже на "Неизвестную Провинцию"...). В целом, девушка нас вообще ничем не смогла обрадовать: завтра в Вершинино никаких экскурсий не планировалось, ибо кроме толпы москвичей других туристов в селе нет, и проводить экскурсии не для кого. Но можно заказать индивидуальные экскурсии в каком угодно направлении - любой каприз за ваши деньги! И, кстати, москвичи по большому личному блату их руководителя (подозрения относительно встречи с Михаилом становились всё отчётливее) собираются завтра рано утром посетить ещё неоткрытый музей былин... Само собой, мы согласились на музей былин, договорились подъехать туда к девяти утра, распрощались с сотрудниками визит-центра и поехали на наши "Чёрные камни"...

Дорога на "Чёрные камни" оказалась лютым адом. Километр от поворота до стоянки на берегу озера мы ползли минут 10, просматривая дорогу и лужи, скользя, сваливаясь в колею и громко матерясь. Степан, гордость российско-французско-румынского автопрома, справился, но мы изрядно понервничали. Лесник сначала предлагал нам стоянку неподалёку от Почозера, но там нам пришлось бы слишком рано вставать, чтобы успеть в Вершинино к 9 утра. Кроме того, мы были совсем не уверены, что нам с такими концами хватит бензина на обратный путь до Каргополя: печальный момент залива в бак первой припасённой канистры приближался катастрофически быстро. Итак, пробившись с матом пополам на "Чёрные камни", мы обнаружили там изрядно засранную мокрую комариную стоянку, на которой практически не было места для палатки. В итоге мы вписались на единственный высокий и сухой пятачок между традиционным кенозерским навесом и горой непилённого мокрого горбыля, который, видимо, изображал из себя те самые "дрова на стоянке", за которые мы заплатили в визит-центре... Костёр был сооружён из немногочисленных сухих досок, чья толщина позволила сломать их ногами и руками. Большинство же досок пружинило под ногами и не ломалось даже под моим весом... Дорогое руководство нацпарка! Далеко не каждый автотурист возит с собой бензопилу. Мы, например, не возим. Напилите уже дров для посетителей "Чёрных камней", блин! Заранее спасибо от имени всех ваших будущих туристов.

Я остался на берегу озера фотографировать закат и белую кенозерскую ночь, а задолбавшаяся за день Алёнка сразу после ужина залезла в палатку, изгнала оттуда комаров, и принялась читать книжки и журналы про Кенозерье, купленные (и взятые на халяву - есть там и такие!) в визит-центре. Была там и статейка про местные верования - ну, про всяких там водяных, леших, кикимор, болотников, депутатов и прочую нечисть, населяющую богатые воды, поля и леса Кенозерья. Покусанный комарами, примерно к полуночи я вернулся в палатку. Алёна со смехом пересказала мне прочитанное, я тоже посмеялся, и на этой позитивной ноте мы и завалились спать, так и не дождавшись настоящей темноты. И буквально через два часа узнали на собственной шкуре, что истории про кенозерскую нечисть - это чистая правда без единой капли выдумки...

Июнь 2016 - Кенозерье, день 5: Вершинино и окрестности

15 июня началось для нас неприлично рано: в половине третьего утра ночи к нам на стоянку пожаловала кенозерская тысячелетняя нечисть, о которой Алёна читала весь вечер. Это были типичные (типичнейшие, блин!) кенозерские леший и кикимора, на двоих примерно ста лет отроду. Персонажи народного эпоса приехали на нашу стоянку на древней как Мировое Древо "буханке", рёв которой пополам с матом водилы был слышен на всё Вершинино. Нечисть была пьяна: леший, водитель "буханки", был вообще в дымину и едва держался на ногах, его пассажирка-кикимора была несколько менее пьяна и потому чуть более адекватна. Само собой, былинные герои искали чем бы догнаться...

Надо признать, что гости оказались совсем неагрессивными. Но поняли мы это не сразу, и потому некоторое время нервно прислушивались к пьяным воплям за скатами палатки и никак на них не реагировали. Нечисть начала общение с нами издалека, и построила свой подкат к туристам по классическому принципу "дайте воды, а то так жрать охота, что прямо переночевать негде". Леший последовательно требовал выпивки, курева и, наконец, хотя бы зажигалку. Кикимора пыталась отговорить его бухать, и звала обратно в "буханку" - мол, это же туристы, чего с них возьмёшь, они ж сами всё выпили! На исходе десятой минуты страданий Алёна почему-то прониклась к лешему жалостью и полезла наружу, дабы выдать ему зажигалку, засунутую нами к Степану в багажник вместе с керосином и горелкой... Леший взял зажигалку, жалобно уточнил, действительно ли у нас нет выпить, в сотый раз получил ответ, что выпить у нас нет, ещё некоторое время послонялся по стоянке в поисках алкоголя, пошуршал мусором, позаглядывал в котлы, и был всё таки утащен кикиморой обратно в "буханку". Ещё через пару минут "буханка" взревела мотором и уползла в сторону населёнки... Главным последствием ночного визита оказалось не столько то, что мы ни хрена не выспались, сколько то, что чёртова (в прямом и переносном смысле) "буханка" ещё сильнее убила дорогу, по которой мы и без неё едва проехали вечером. Поэтому утром мы выбирались наверх к дороге ничуть не легче, чем вечером спускались по ней вниз к стоянке. Одно хорошо - погода стояла отличная, ночью и утром было тепло и сухо. В дождь, да после двух ночных проездов пьяной "буханки" с нечистью, мы без помощи трактора вообще бы со стоянки утром не выехали.

На экскурсию по ещё неоткрытому музею былин "В Начале было Слово" мы опоздали примерно на полчаса - сначала долго завтракали, а потом долго ехали, выбирая дорогу. У дороги рядом с музеем мы обнаружили микрик, на лобовом стеле которого красовался значок "Неизвестной Провинции". Мои вчерашние догадки были верны :) Мы с Алёной тихонько присоединились к экскурсии, которая уже вовсю шла. Собственно, мы пропустили всю бытовую часть экспозиции на первом этаже дома... Москвичей в доме действительно была толпа, в какой-то момент из этой толпы выделился очень заметный человек, который то ли неожиданно, то ли уже ожидаемо, обратился ко мне по имени :) Это, как вы уже догадались, был Михаил (uchazdneg), собственной персоной! Мы пожали друг другу руки, перекинулись парой фраз, порадовались тесноте нашей маленькой страны, но, к сожалению, нормально пообщаться не удалось, ибо интересная экскурсия - не самое подходящее для этого место. К ещё бОльшему моему сожалению, сразу после окончания экскурсии группа "Неизвестной Провинции" уехала на поезд, и мы с Алёной даже не помахали им вослед :( Когда мы расплатились за билеты и вышли из музея на солнышко, на дороге красовался лишь наш Степан, а микрика с москвичами уже и след простыл. Единственное, что осталось - это визитка Михаила, которую он передал через сотрудницу нац.парка, а она отдала её Алёнке. Михаил, всё ОК, визитка у меня :) Очень надеюсь, что мы когда-нибудь ещё пересечёмся в реале. Страна-то у нас мааааленькая ;)

Касательно же музея былин я имею сказать следующее: к посещению обязателен. Музей размещён в свежеотремонтированном крестьянском доме 1861 года постройки в деревне Шишкина, и посвящён абсолютно уникальной кенозерской устной эпической традиции. В силу оторванности ото всего мира (которая, собственно, имеет место и по сей день), в Кенозерье сохранилось практически в неизменном со средневековья виде множество сказок и былин о супергероях богатырях и разнообразной нечисти, битвах, и прочих исторических и мифических событиях. Сто с небольшим лет назад эпосом и кенозерскими сказителями заинтересовались этнографы, и с тех самых пор на Кенозеро потянулись экспедиции. Первые исследователи записывали сказки и былины на бумагу, чуть более поздние пользовались фонографами, послевоенные - магнитофонами и киноаппаратами, а современные - диктофонами и видеокамерами. За сто лет исследований накопился огромный массив информации, которую в прекрасно систематизированном виде и представляет публике новый музей. При желании, там можно провести целый день, потому что музей интересен не только и не столько экскурсией, сколько своей мультимедийной начинкой, несметным количеством оцифрованных видео- и аудиозаписей, сделанных за последние 60 лет, и которые можно смотреть и слушать часами. Кстати, будете там - обратите внимание на "фишку": через все стенды, через все витрины, через все плакаты и даже по лестнице с этажа на этаж тянется "красная нить" - где-то настоящая, шерстяная, где-то нарисованная, где-то напечатанная на принтере. "Красная нить" как символ связи людей и предметов, преемственности поколений через сказки, былины, вещи, традиции и т.д. здесь очень к месту, и она очень цепляет. Идея, конечно, отнюдь не нова, но её реализация - выше любых похвал!

После экскурсии по музею былин мы двинулись в сторону визит-центра - в надежде на то, что за ночь на селе всё же объявились ну хоть какие-нибудь завалящие туристы кроме нас с Алёной. И надежда наша оправдалась - сотрудница визит-центра обрадовала нас приездом небольшой группы из Сыктывкара. Оказалось, что семь человек (пятеро комяков и мы с Алёной) - это уже достаточный повод для организации пешей обзорной экскурсии по селу, на которую мы от безнадёги и записались. Кроме того, мы провентилировали вопрос аренды моторной лодки. Выходило дороговато, но уехать вечером из Кенозерья практически ничего тут не увидев было бы слишком круто. Мы взяли время "на подумать" и тихонько улизнули из визит-центра на улицу - радоваться хорошему тёплому летнему деньку :)

В ожидании обзорной экскурсии мы отправились бродить по Вершинино самостоятельно. И, собственно, посмотрели всё село примерно за час. Часовенка на горе, визит-центр с гостиницей и ресторанчиком, не слишком грандиозные по местным меркам частные домики, полуразваленная каменная церковь - вот, собственно, и всё, что тут есть. Примерно к половине двенадцатого мы нагрянули обратно в визит-центр, заплатили за обзорку, дождались сыктывкарцев и принялись уже совместно ждать экскурсовода. Экскурсоводом внезапно оказалась девчушка лет 15, ученица местной школы и выпускница нацпарковского проекта "Школа экскурсоводов". Экскурсия в её исполнении оказалась вполне адекватной. Заученного текста было многовато, живой речи было маловато, но в плане смысловой нагрузки всё было ОК. Было забавно, конечно, периодически подтролливать не слишком сведущую в ботанике девушку, но это уж мелочи :) Во время пеших переходов Алёна общала её на всякие отвлечённые темы - про учёбу в "Школе экскурсоводов" и учёбу в обычной школе, жизнь в Вершинино и т.д. В конечном итоге, воодушевившись экскурсией, Алёна имела глупость задать девушке вопрос относительно её будущего - хочет ли она получить профильное образование, выбрала ли она институт и если выбрала, то где и какой, собирается ли она стать в будущем сотрудником нацпарка, вести здесь научную работу и т.д. Бедная девчонка от такого вопроса аж споткнулась. Потом она посмотрела на нас как на умалишённых и выдавила из себя "Разумеется, нет! Институт выбрала, поеду в Петербург учиться на экономиста, но чтобы работать здесь - неееееет..." Вопросов у нас больше не было.

Вернёмся к обзорной экскурсии. Обзорка хороша тем, что у экскурсовода есть ключи ото всяких интересных помещений. Например, от трёх амбаров, стоящих под горой рядом с визит-центром, экспозиции которых посвящены трём кенозерским ремёслам - обработке дерева, гончарному и кузнечному делу. А ещё - от Никольской часовни, стоящей на горе над этими амбарами. Обзорная экскурсия, кстати, - это единственная возможность посмотреть на "небеса" Никольской часовни, написанные в конце XIX в. тем же мастером Федором Иоком, что и небеса в часовне в Усть-Поче. Заканчивается же экскурсия рядом с офисом нацпарка, в "Рухлядном амбаре", куда без экскурсии также попасть невозможно. "Рухлядный амбар" - это нечто среднее между музейными запасниками и, собственно, классической музейной экспозицией. После прогулки по вершининскому "Рухлядному амбару" нас с Алёной регулярно посещает мысль замутить такое же у нас в деревне - благо, чего-чего, а рухляди-то у нас дома хватает :)

После обзорки мы с Алёной попытались обработать сыктывкарцев (или хотя бы какую-то их часть) на тему совместно арендовать лодочку (или даже две, т.к. нас аж семеро), и отправиться на этой лодочке в южную часть Кенозера - в Зехново, Тырышкино или даже в саму Косицыну к почтальону Алексею Тряпицыну. Затея почти удалась, но в точке принятия решения недостаточно замотивированные нами комяки пошли на попятную и решили дожидаться регулярной экскурсии через несколько дней. Благо, время у них было, в отличие от нас с Алёной. Поэтому короткое наше знакомство с туристами из Сыктывкара закончилось получасовым трёпом о путешествиях и чаепитием в визит-центре, где мы нагло (на глазах у сотрудников и с их немого согласия) оккупировали стол, чайник и их личную вазочку с печеньками :) Про вероломный захват всех (!) розеток на первом этаже визит-центра под зарядку наших телефонов я и вовсе молчу. Сотрудникам нацпарка - большое человеческое спасибо за терпение и дружелюбность. Вы молодцы! :)

... короче говоря, лодочку мы с Алёной в итоге арендовали индивидуально, на нас двоих. Стоило это удовольствие 1000 рублей в час, в комплекте с лодкой-"казанкой" шли навесной мотор, бородатый егерь и связка ключей. Кстати о ключах... Нам их выдали под честное слово в визит центре и попросили отдать егерю. Именно в этот момент и выяснился прискорбный факт, что отклонения от маршрута невозможны в принципе, ибо ключи выдаются только от определённых объектов, входящих в официальный экскурсионный маршрут. На маршруте по южной части Кенозера этими объектами являются часовня на острове Медвежьем, часовня и мельница в Зехново, и часовня в Тырышкино. И всё. Ни тебе Семёновой, ни тебе Ведягино, ни тебе Горбачихи, ни тебе Косицыной с почтальоном Лёхой... Вторым прискорбным фактом оказалось то, что экскурсии как таковой в классическом понимании слова у нас не будет: молчаливый егерь будет просто перемещать нас на лодке между заданными точками и открывать выданными ключами двери часовен.

Договаривались мы на два часа, плавали все три, а заплатили после возвращения за два с половиной. Алёне в процессе удалось немного разговорить егеря, но на полноценную экскурсию это всё равно так и не потянуло. Но нам было хорошо и безо всякой экскурсии - разговоры о зиме в Вершинино, грибах, ягодах, рыбалке, медведях, гнусе, киношниках и почтальоне Алексее Тряпицыне, который ещё в позапрошлом году уволился с почты и устроился работать в МЧС (и избрался куда-то депутатом, по словам нашего провожатого), стали приятным дополнением к хорошей погоде, озёрным пейзажам, "небесам" и грохоту жерновов зехновской мельницы, которую мы совместными усилиями запустили и заставили смолоть горстку зерна :) Одним словом, не могу не порекомендовать такую "индивидуальную экскурсию"! Комяки были неправы, отказавшись отправиться с нами.

Вернувшись на материк и расплатившись за лодку, часов в 6 вечера мы загрузились в машину и повернули наши колёса к дому. Финальным аккордом посещения Вершинино стало посещение магазина и покупка там очередной мороженки, ибо сегодня обеда у нас опять не случилось. Планы же на вечер были грандиозными - подобраться куда-нибудь поближе к Архангело и там заночевать, дабы утром отправиться оттуда в Ошевенск. Две десятилитровые канистры бензина, плескавшиеся в багажнике с самого начала поездки, грели нам душу - по нашим расчётам, их должно было хватить не только на то, чтобы просто дотянуть до Каргополя, но и на крюк до Ошевенска. И на 45-километровый крюк до Бережной Дубровы их тоже должно было хватить, так что туда мы и отправились прямиком из Вершинино - благо, белые ночи никто не отменял ;)

Кстати о бензине... Как я уже говорил, между Каргополем и Плесецком заправок нет ни на трассе, ни в стороне от неё. Заправка в Конёво не существует, кто бы вам что про неё не рассказывал. А вот специальный вершининский мужик, у которого можно залиться 92-м по совершенно безбожным ценам (~45 руб. по состоянию на июнь 2016-го), и о котором в интернетах ничего не написано, существует. Его координаты можно спросить в визит-центре. Плюс, нацпарк возит в Вершинино бензин для своих целей, так что автомобилиста с пустым баком здесь вряд ли оставят в беде.

У восьми часам мы были в Бережной Дуброве. Последние километров пять до деревни пришлось ехать не слишком быстро - дорога там приубита лесовозами, так что очень хорошо, что мы сюда не сунулись два дня назад, сразу после дождей... Церковь Рождество Богородицы в Бережной Дуброве оказалась не просто в лесах, а на самой настоящей реставрации. Трапезная снесена и отстроена заново, к самой же церкви ещё не приступали, и она, надо признать, находится в не самом лучшем состоянии... Попасть на территорию не получилось, поэтому мы ограничились фотографиями из-за забора. Надо будет сюда вернуться, когда реставрация закончится. Надеюсь, реставраторы всё же успеют... После Бережной Дубровы мы заехали ещё и в Авдотьино к заброшенной часовне на берегу Онеги (указателя на дороге нет, так что ориентируйтесь либо на GPS, либо на карту и собственные ощущения). Удалось спуститься (а потом развернуться и подняться обратно, что немаловажно) к часовне прямо на машине. Подозреваю, что во время дождя или сразу после него это было бы невозможно...

Перебравшись через Онегу по тому же самому платному понтонному мосту, мы принялись тестить разные отворотки в поисках места для ночёвки. В приоритете было выбраться к реке и встать прямо на берегу, хотя запас питьевой воды мы пополнили ещё в Вершинино, и сухая ночёвка нас не пугала. Но нас ждал большой облом. Отвороток там много, но все они либо ведут в населёнку (как вариант - на кладбище), либо быстро приходят в непроезжее для нашего Степана состояние. Потеряв суммарно около получаса на разведку двух таких отвороток и отвергнув единственный "сухой" вариант (прямо на обочине дороги, метрах в десяти, за кустиками), мы решили попытать счастья в окрестностях Конёво, у большой трассы. Но и там всё было очень плохо: мы доехали до Карельского и так и не нашли вообще ни одного пригодного для стоянки места... Короче говоря, все достижимые на машине приличные места на берегу Онеги в тех краях находятся между Архангело и Каргополем. К некоторым из них можно подъехать на пузотёрке, а к некоторым - только на полноприводе. На разбитые дорожки мы даже не пытались соваться, потому что в десять часов вечера трасса вымирает, а ночевать в застрявшей машине нам совсем не улыбалось. В половине одиннадцатого мы плюнули на эксперименты и поехали на ту стоянку недалеко от Каргополя, где мы ночевали позавчера... но она была занята двумя бухими тётками из соседнего садоводства, которые ждали там своих мужиков, дабы продолжить возлияния. Тут мы с Алёной чёт совсем приуныли...

Ладно, не буду я вас дальше терзать подробностями поиска стоянки :) Мы вернулись на пять километров назад в сторону Архангело, к точке 61.6562, 39.1238. То, что стоянка на берегу была занята, видно было ещё с шоссе: света в машине не было, костёр не горел, люди явно спали, и мы не стали наглеть и вставать рядом. От этой стоянки налево уходила полевая грунтовочка, по ней мы добрались до опушки леса. Там была ещё одна машина, и там тоже уже спали (вывод, кстати, напрашивается сам собой: не повторяйте наших ошибок, ставьте лагерь пораньше, пока хоть какие-то стоянки свободны). К счастью, грунтовочка на опушке не заканчивалась, а заходила дальше в лесок. Мы на свой страх и риск продолжили ехать по ней до самого конца, и там нас ждала маленькая и не слишком ровная, но абсолютно пустая рыбацкая стоянка (61.6558, 39.1322) с кострищем, небольшим запасом дров и собственным спуском к реке :)

Ближе к полуночи мы поставились, ближе к часу ночи - пообедали/поужинали (нужное подчеркнуть). Дальше я ничего не помню, ибо мгновенно отрубился. Как сегодняшний день выдержала глубоко беременная Алёна, и почему она меня не прибила где-нибудь по дороге - я вообще не понимаю...

Июнь 2016 - Кенозерье, день 6: Ошевенск и возвращение на Онего

Утро 16 июня было поздним, добрым, тёплым и ленивым :) После вчерашнего вечера нам никуда не хотелось спешить, поэтому завтракали и собирались мы небыстро. Благо, погода снова была прекрасна и почти безоблачна :) Подкормив Степана, который вчера ближе к ночи принялся грызть последние пять литров горючки и мигать лампочкой, мы выбрались на дорогу и отправились в Каргополь - на заправку. На подкормку ушла одна канистра, вторая же так и приехала с нами в Питер (а оттуда - в деревню, где и была к концу сентября доедена нашим деревенским триммером). Заправившись на "Роснефти", мы рванули в сторону Ошевенска, как вчера, собственно, и планировали.

По дороге в Ошевенск мы не делали длинных остановок - только вышли к озеру в Воробьёвской, да посмотрели на каменную церковь в Наволочном Погосте. Первая длинная остановка случилась только у Александро-Ошевенского монастыря, где мы минут десять бродили по территории под завывания слепней и бензокосы, воевавшей с зарослями травы. Попасть в монастыре куда-нибудь внутрь мы особо не рвались, так что и уехали мы оттуда довольно скоро...

Ошевенский куст деревень оказался очень красивым местом с огромными деревянными домами. В центре нашлось даже несколько каменных купеческих домов, так что я предполагаю, что село всегда было богатым. Многие дома сейчас заброшены, в один из них мы даже влезли. Кроме монастыря, стоящего на въезде в село со стороны Каргополя, в разных деревнях ошевенского куста можно полюбоваться на деревянные церкви и часовни. Самой главной достопримечательностью Ошевенска считается деревянная Благовещенская церковь, но попасть внутрь и оценить красоту здешних восемнадцатигранных "небес" нам, к сожалению, не удалось :( Мы просто немного побродили вокруг и немного повосхищались... Как оказалось уже в городе, мы посмотрели Ошевенск очень поверхностно, и пропустили много всего интересного - и деревянные обетные кресты, и карстовую речку, и камень-следовик... "Небеса" не увидели, в часовни не попали... Так что придётся ещё раз ехать :)))

Заброшенный дом, о котором я писал выше, находится на окраине деревни Большой Халуй. Деревня относится к ошевенскому кусту, но стоит немного на отшибе, на левом берегу речки Халуй, впадающей в Чурьегу ниже Ошевенска. Деревня это большая, здесь есть своя старинная шатровая часовня с собственными расписными небесами. По ощущениям, местных жителей в Большом Халуе совсем мало, и дома заняты всё больше дачниками с детьми. Двухэтажный богатый заброшенный дом, в который мы забрались, стоит в западной части деревни, где дорога поворачивает на север и уходит полями в сторону бескрайних болот и таких же бескрайних лесных вырубок. Смотреть на дом в таком состоянии очень грустно, и таких домов в деревне - никак не меньше половины. Особенно грустно сравнивать нынешний вид деревни со старыми фотографиями тех же мест...

Кроме Большого Халуя мы посетили ещё одну деревню ошевенского куста - Гарь, стоящую на берегу всё той же вездесущей Чурьеги, километрах в восьми ниже Ошевенска. Дома тут поскромнее, часовня - тоже. Зато перед крылечком часовни лежит огромный кусок белого мрамора. Дальше Халуя и Гари нормальных проезжих дорог нет. Всё убито лесовозами или заросло за ненадобностью. О том, чтобы проехать на машине по старинному Ошевенскому тракту, ведущему из Ошевенска на Кенозеро через Большой Халуй, Важаозеро и Майлахту, не может быть и речи. Разве что пешком можно попробовать, да и то только с навигатором, чтобы не заблудиться среди вырубок.

Обратно на трассу Каргополь-Плесецк мы выбирались через Архангело, с заездом в соседнее село Троица. Дорога между Ошевенском и Архангело - настоящий ад, особенно в той её части, что идёт по засыпанной песком гати через болото. Три дня назад, во время дождя, мы бы здесь вообще не прошли... но успешное форсирование нами болота всего через три дня после дождей натолкнуло нас на правильную мысль: надо всё же попробовать пробиться сегодня в Красную Лягу! В Троице мы были примерно в половине третьего часа дня. Мы на скорую руку осмотрели руины двух каменных церквей в центре села, напрочь забыв про довольно симпатичную деревяшку в северной части села, и поехали в сторону Архангело.

Мысли о Красной Ляге окончательно вытеснили из моей головы все остальные мысли. Встав на асфальт, мы рванули в сторону Каргополя. Проехав по участку Архангело-Каргополь суммарно трижды за эту поездку, мы всё равно умудрились не заехать в Волосово (Петуховскую) к руинам шатровой церкви XVII в. Зато мы усмотрели прямо из окна машины деревянную часовенку на окраине Ескинской, которой нет в каталоге соборы.ру! Кто молодцы? Мы молодцы! :) Я, кстати, догадываюсь, почему её нет на "соборах". Потому что в деревню ведёт не дорога, а направление, и на этом направлении вполне можно оставить не только колёса от машины, но и всё остальное, включая собственные зубы. Мы, конечно, проехали, и даже нагло пристроились под окнами последнего дома, от которого начинается тропинка к часовне. Но... хотите моего совета? Соберётесь туда - идите к часовне пешком от шоссе напролом через поля. Живее будете! Часовня в Ескинской (достаточно нехитрая, современная) стоит над оврагом, в овраге есть источник, от которого берёт начало ручеёк, почти сразу впадающий в Онегу. Райское было бы местечко, если бы не отсутствие дороги и дикое количество слепней. Мы передвигались практически бегом, иначе они сожрали бы нас живьём... Часовню и источник, кстати, я разметил на викимапии. Только переключитесь либо на спутник Бинг, либо на спутник Яндекс, т.к. с Гугла там ничего не видно :)

Выехав живыми из Ескинской (ура! повезло!) мы больше нигде не останавливались. И даже Каргополь миновали по объездной, решив в город не заезжать и не переснимать по хорошей погоде ничего из ранее посмотренного в самом городе и его окрестностях. Нас ждала Красная Ляга!

Посуху дорога на Красную Лягу оказалась совсем не страшной. Кто проедет глиняную лужу на выезде из Ватамановской, тот точно доберётся до Красной Ляги, ибо эта лужа - самый сложный кусок дороги. Сретено-Михайловская церковь в Красной Ляге, стоящая практически в чистом поле, оставшемся от исчезнувшей деревни, стала крайним объектом, посещённым нами в этой поездке. Интернеты не врут: она действительно прекрасна, и доехать в эти края, чтобы её увидеть, действительно стоило.

Из Красной Ляги мы выехали в районе 6 часов вечера, проведя возле церкви и внутри неё около часа. Остановиться на ночёвку было решено на том же самом месте, где была самая первая наша ночёвка в этой поездке - возле Андомы-горы. Так что дальше было пять часов тупого безостановочного рубилова... Грунтовая часть дороги Каргополь-Пудож капитально подсохла за эти дни, глина почти везде превратилась в камень. Центральная часть дороги (т.е. оставшиеся от лесовозов глиняные гребни с торчащими из них ветками и камнями) тоже подсохла, полностью сохранив свой замечательный рельеф и сделав любой обгон довольно опасной затеей. Мы, помня про историю с квадратным колесом, никуда особо не торопились, и ехали аккуратно, 70-80. Народ же носился мимо нас как сумасшедший, хорошо так за сотню выскакивая на встречку через эти самые глиняные гребни, и расшвыривая колёсами куски засохшей глины, камни и палки. "Дебилы, б..." (с) Нам на всей скорости приходилось уворачиваться. К счастью, попутные машины очень быстро сошли на нет, и мы остались на трассе в гордом одиночестве, которое продолжалось практически до самого Пудожа. Асфальт на границе Архангельской области и Карелии был нами встречен троекратным "ура", бензин в полупустой банк был залит в Пудоже на заправке на въезде в город со стороны Каргополя, здесь же мы отзвонились домой и сообщили всем о возвращении из дикого Медвежьего края в цивилизованную и почти родную Карелию :))) Впрочем, Карелию пришлось почти сразу покинуть, но об этом нашим домашним можно и не знать ;) Примерно в половине двенадцатого ночи мы были на Андоме. Наш любимый пляжик в 5 км севернее МЧС был абсолютно пуст, на нём не было вообще никого. Мы заняли самое козырное место прямо на берегу Онего - со столом, кострищем, запасом дров и собственными качелями. Комаров почти не было. Палатка. Ужин. Спать...

Июнь 2016 - Кенозерье, дни 7 и 8: днёвка на Онего и возвращение домой

Ещё вчера вечером мы решили, что устроим на следующий день днёвку и предадимся купанию, тупняку и ничегонеделанию, если ночью и утром не будет дождя...  Поэтому пятничное утро 17 июня мы с чистой совестью проспали :) Погода с утра была сухая, тёплая и солнечная, палатка стояла в тенёчке, вокруг никого не было, так что и валяться в ней было очень приятно :) Позавтракообедав, около часа дня мы выбрались на пляж и с небольшими перерывами "на поесть" и "на искупнуться" провалялись на нём до самой ночи. Пару раз за день мимо нас над Онего проносило грозы, но нам так и не досталось ни капли дождя. Ближе к вечеру у меня возникла мысль поехать смотреть закат на Андому-гору, но лень взяла свой и мы остались смотреть закат прямо с пляжа...

На Андому-гору мы на следующее утро, конечно, заехали... Но утро 18 июня, в противовес утру дня предыдущего, было холодным и ветреным. И обещало дождь, который не преминул начаться буквально в семи километрах южнее нашего лагеря, едва только мы отъехали от ворот базы МЧС. С перерывами (иногда довольно продолжительными, что позволило проскочить кусок плохой дороги в районе Кедры без оквадрачивания колёс) этот дождь сопровождал нас до самого Питера. Но нам это было не слишком в напряг, потому что останавливаться мы нигде не планировали. Разве что в Вытегре, где мы зашли в магазин и купили нашим бабушкам, на попечении которых всю эту неделю был наш Сенька, вкусной вологодской и вытегорской молочки. За вредность, собственно :) Там же прикупили и сувенир для самого Сеньки  - китайскую удочку с магнитиком и комплектом разноцветных магнитных рыбок. Заботливые родители, блин... ;)))